Společnost Deutsche Bahn (DB) dosáhla milníku a vyrobila 100 000 náhradních dílů pomocí technologie 3D tisku. Tento průlom demonstruje transformační sílu 3D tisku, který může způsobit revoluci v údržbě v železničním průmyslu. Mezi 100 000 díly je největší a nejtěžší skříň převodovky pro posunovací lokomotivy, která váží 570 kilogramů a zabírá téměř jeden metr krychlový objemu.
Využití 3D tištěných náhradních dílů přináší obrovské výhody. Zejména rychlý výrobní proces znamená, že přibližně 370 lokomotiv může být opraveno a vráceno do provozu efektivněji. V minulosti by se tyto díly získávaly od výrobce lokomotiv s průměrnou dobou dodání deset měsíců. Využitím technologie 3D tisku však DB zkrátila dodací lhůtu na pouhé dva měsíce. Skříň převodovky se vyrábí metodou nepřímého 3D tisku známou jako binder jetting. Tato technika spočívá v kombinaci práškového materiálu s tekutým pojivem, čímž se vytvoří forma, která se později použije k odlití skříně převodovky.
"3D tisk mění údržbu. Šetří čas, náklady a zdroje, protože náhradní díly můžeme vyrábět téměř na vyžádání prostřednictvím 'digitálního skladu' a nepotřebujeme velké zásoby. V době globálního nedostatku dodávek a zdrojů je 3D tisk důležitější než kdy jindy," řekla Daniela Gerd tom Markotten, členka představenstva DB pro digitalizaci a technologie.
DB postupně rozšiřuje databázi, která uchovává virtuální technické výkresy náhradních dílů. V současné době se v digitálním skladu DB nachází přibližně 1 000 virtuálních modelů a do roku 2030 se plánuje rozšíření sbírky na přibližně 10 000 různých komponent. Toto digitální úložiště umožňuje rychlou a pohodlnou výrobu 3D tištěných dílů pomocí několika kliknutí myší. Díky tomu DB šetří logistické prostory, snižuje náklady na skladování, zkracuje vazby v dodavatelském řetězci a získává větší nezávislost.
