Společnosti Porterbrook a Heavy Haul Rail uvedly do plného provozu flotilu 76 upravených vagónů po 14měsíčním programu přestavby. V rámci tohoto projektu, který proběhl v závodě WH Davis v Mansfieldu, byly přebytečné samovýsypné vagóny HHA přeměněny na kryté vagóny typu MWA-C určené pro přepravu stavebních materiálů a sypkých kameniv.
Při přestavbě byl uplatněn udržitelný technický přístup, při kterém byly zachovány původní podvozky, brzdové systémy a součásti podvozkové konstrukce, zatímco byla namontována nově navržená, lehká ocelová karoserie. Tento návrh je navržen tak, aby maximalizoval užitečné zatížení, a předpokládá se, že prodlouží životnost vozidel přibližně o 30 let.
Díky tomu, že partnerství využilo stávající kolejová vozidla namísto objednání nových, podařilo se mu snížit uhlíkovou stopu spojenou s rozšiřováním vozového parku.
Společnost Heavy Haul Rail hodlá nasadit jednotky MWA-C v rámci „jumbo“ přepravy těžkých nákladů po celé britské železniční síti. Podle provozovatele nahradí jeden naložený vlak v této konfiguraci přibližně 140 jízd nákladních vozidel, což přinese zákazníkům v oblasti hromadné logistiky významné úspory paliva a snížení emisí.
Pro společnost WH Davis tato zakázka posiluje úlohu britského domácího výrobního průmyslu v oblasti údržby kolejových vozidel a specializovaných úprav. Konstrukce modelu MWA-C klade důraz na odolnost a konstrukční pevnost a je určena pro náročné provozní podmínky, které vyžadují rostoucí odvětví infrastruktury a stavebnictví ve Velké Británii.
