Skupina LTG začala na svých kolejových vozidlech testovat akustické odstrašující prostředky, které mají snížit počet srážek s divokými zvířaty na železničních tratích.
Iniciativa navazuje na opakující se případy výskytu divokých zvířat na litevské železniční infrastruktuře. Tyto srážky vedly k narušení provozu, poškození kolejových vozidel, nákladům na opravu infrastruktury a výdajům na odškodnění.
Systém SIREN7, vyvinutý maďarským výrobcem a již dříve testovaný na vlacích PKP Intercity v Polsku, vydává zvukové signály, které mají zvířata od kolejí odehnat. V současné době je tímto systémem vybaveno 13 osobních vlaků LTG Link a na podzim 2025 bude následovat 16 hlavních lokomotiv LTG Cargo.
Pro zjištění případných nepříznivých účinků na vlakové posádky bylo provedeno dvoutýdenní zkušební období zahrnující lokomotivu i osobní jednotku. Žádné nebyly zaznamenány. Podle společnosti LTG bylo na základě zpětné vazby od posádky zjištěno, že zvířata reagovala dříve a opustila prostor trati.
Mezinárodní referenční údaje od provozovatelů ze zemí, jako je Polsko, Švédsko, Francie, Nizozemsko, Spojené království a Maďarsko, naznačují, že kombinované audiovizuální odstrašovací systémy mohou snížit počet srážek vlaků s divokou zvěří o 85-93 %. Zkouška společnosti LTG má trvat jeden rok a úplné výsledky se očekávají v druhé polovině roku 2026.
Vedle akustických odrazových prvků plánuje společnost LTG v roce 2026 na vybraných úsecích trati zavést vizuální odrazky. Před zvážením širšího zavedení obou metod chce společnost vyhodnotit jejich kombinovanou účinnost.
