Společnost Network Rail zahájila počáteční fáze montáže zařízení ETCS do nákladních lokomotiv, počínaje lokomotivou třídy 66 společnosti GB Railfreightč. 1. 66 784.
Jedná se o první vozidlo, které dostalo palubní technologii ETCS nad rámec prototypů "první ve třídě". Práce jsou součástí East Coast Digital Programme (ECDP), projektu v hodnotě 1,4 miliardy liber (1,65 miliardy Kč), jehož cílem je zavedení digitální kabinové signalizace na úsecích East Coast Main Line. V rámci programu ECDP je starší signalizační infrastruktura nahrazována nepřetržitými digitálními komunikačními systémy v kabinách lokomotiv.
Nákladní část tohoto přechodu představuje specifické technické a integrační výzvy, zejména pro lokomotivy vyrobené před několika desetiletími. Společnost Siemens Mobility dodává palubní jednotky na základě smlouvy se společností Network Rail a poskytuje své řešení Trainguard 200 pro lokomotivy třídy 66. Tato flotila tvoří jádro nákladní dopravy ve Spojeném království.
Společnost Network Rail, Siemens a provozovatelé nákladní dopravy společně definovali základní přístup k integraci pro třídu 66. Instalace na lokomotivě 66 784 je první z osmi lokomotiv, jejichž brzká montáž je naplánována, zatímco pokračuje zdokonalování návrhu systému před konečným schválením pro provozní použití (APIS).
Současná aktivita navazuje na již dříve dokončené "první ve své třídě" montáže jednotek DB Cargo a Freightliner. Smlouvy na pokračování zavádění do roku 2025 a 2026 zůstávají v platnosti, přičemž Siemens se rovněž podílí na instalaci dalších lokomotiv DB Cargo a jednotek připravovaných společností EMD.
Očekává se, že národní program ETCS pro nákladní dopravu bude zahrnovat více než 600 lokomotiv v celé síti.
