Osobní doprava chorvatských HŽ(HŽ Putnički prijevoz) zavedla první bateriovou elektrickou soupravu (BEMU) pro osobní dopravu na trase Záhřeb-Bjelovar-Záhřeb. Vlak vyrobený společností Končar byl uveden do provozu 13. května 2025 a je součástí projektu Aplikace zelených technologií v osobní železniční dopravě, který je financován v rámci chorvatského Národního plánu obnovy a odolnosti na období 2021-2026 (NRRP).
Projekt v celkové hodnotě 17,1 milionu EUR je podpořen částkou 13,3 milionu EUR z fondů NRRP. Jeho součástí je také šest dobíjecích stanic instalovaných ve Splitu, Osijeku, Varaždinu, Bjelovaru, Virovitici a Pule. Bateriový elektrický vlak a nabíjecí infrastrukturu dodala společnost KONČAR - Elektrická vozidla.
Vlak je vybaven pro provoz na elektrifikovaných i neelektrifikovaných tratích. Pro trakci a nabíjení baterií používá střídavý systém 25 kV, 50 Hz. Na neelektrifikovaných úsecích jezdí na baterie maximální rychlostí 120 km/h, zatímco na elektrifikovaných tratích může dosáhnout až 160 km/h.
Vlak má celkovou kapacitu 315 cestujících, 157 míst k sezení a 158 míst k stání. Je navržen pro denní provoz na vzdálenost až 480 km a pro nepřetržitý provoz až 18 hodin. Mezi jeho prvky patří nízkopodlažní konstrukce, bezbariérový přístup, prostor pro jízdní kola, kamerový systém, vizuální a zvukové informace pro cestující a palubní WiFi.
Během provozu mezi Záhřebem a Bjelovarem jezdí BEMU 44 km do stanice Gradec na trakční vedení a poté se na zbývajících 30 km do Bjelovaru přepne na bateriový provoz. Současná bateriová elektrická jednotka může být provozována také ve spojení s dalšími jednotkami, přičemž nízkopodlažní vlaky příští generace mohou zvýšit kapacitu.
BEMU je určena pro provoz na elektrifikovaných i neelektrifikovaných železničních tratích v Chorvatsku, přičemž nabíjení baterií je možné z trolejového vedení nebo z vyhrazených nabíjecích stanic.
