Cílem partnerství je nasadit prostřednictvím MagRail Booster (Magnetic Linear Propulsion and Levitation Systems) samohybné nákladní vozy/vlaky bez řidiče nové generace a propojit intermodální terminály. Kromě toho se očekává, že nástroje poháněné umělou inteligencí zlepší sledování tratí, detekci závad a automatické plánování údržby, čímž se sníží prostoje a zvýší bezpečnost.
"Diagnostika řízená umělou inteligencí, autonomní samohybné systémy a udržitelná železniční řešení zvýší efektivitu a bezpečnost a zároveň využijí stávající infrastrukturu k nákladově efektivním zlepšením. Věříme, že přístavy, doly a logistická centra mohou výrazně zvýšit propustnost s minimálními kapitálovými investicemi," řekl Sudipta Mukherjee, generální ředitel společnosti Texmaco Rail & Engineering.
"Integrací pokročilých železničních řešení do přístavů, logistických uzlů a indické železniční sítě zvýšíme konektivitu, efektivitu a kapacitu a podpoříme tak vizi hospodářského koridoru Indie - Střední východ - Evropa," dodal Harj Dhaliwal, ředitel obchodních a kapitálových programů společnosti Nevomo.
Ve společném prohlášení společnosti také zdůraznily, že tato plně elektrická technologie by měla v přístavech a logistických uzlech výrazně snížit emise uhlíku až o 95 %.
