Nově vyvinutý nákladní vůz pro logistiku šrotu, který společně navrhly společnosti LogServ, DB Cargo a TransANT, prochází provozními zkouškami. Poslední test zahrnoval proces vykládky na průmyslové železnici voestalpine Stahl Donawitz, při kterém se hodnotila jeho funkčnost v reálných podmínkách.
Konstrukce vozu zahrnuje lehkou konstrukci, která umožňuje vyšší nosnost, zejména u těžkých druhů šrotu. Tato vlastnost je v souladu s plánovanými změnami v dodávkách šrotu do závodu Donawitz, kde budou úpravy v logistice doprovázet uvedení elektrické obloukové pece do provozu v roce 2027. Očekává se, že tato změna si vyžádá řešení pro manipulaci se zvýšenými objemy šrotu, přičemž pro přepravu se zvažují různé typy nákladních vozů.
