Společnost Govia Thameslink Railway (GTR) se dělí o své zkušenosti se zaváděním digitální signalizace se společností DB Cargo UK. V rámci digitálního programu East Coast Digital Programme (ECDP) budou tradiční návěstidla na kolejích nahrazena nejmodernější digitální signalizací (European Train Control System, ETCS), která zajistí spolehlivější služby pro cestující i nákladní dopravu. Nový signalizační systém bude poskytovat nepřetržité informace v reálném čase do kabiny strojvedoucího. Očekává se, že nová technologie rovněž přispěje ke snížení škodlivých emisí CO2. První etapa signalizační soupravy bude zavedena na trati Northern City Line mezi Finsbury Parkem a Moorgate ještě letos.
"Ve společnosti GTR se učíme fenomenální množství informací o implementaci systému ETCS. Chceme, aby z toho měla prospěch komunita provozovatelů zapojených do programu, aby jim to ušetřilo čas, náklady a úsilí," uvedl Oliver Turner, vedoucí oddělení řízení evropského železničního provozu ve společnosti GTR, a dodal: "Proto se chceme podělit o naše poznatky s DB Cargo UK - a dalšími provozovateli v celém odvětví -, aby zavedení systému ETCS bylo co nejlepší."
Společnost GTR již používá systém ETCS v hlavních vlacích Thameslink - ze St Pancras na London Bridge. Očekává se, že první vlaky na lince Northern City Line, které budou využívat novou technologii, vyjedou ještě letos, a proto DB Cargo UK považuje za zásadní seznámit se s přístupem GTR k zavádění ETCS a s dosavadními zkušenostmi z projektu, aby bylo možné maximalizovat přínosy této nové technologie.
"Společnost GTR poskytla společnosti DB Cargo přehled o tom, jakým směrem bychom se měli ubírat a jakým oblastem se vyhnout. Pokud budeme pracovat v jednotě, nikdo se nepoučí a nikdo z toho nebude mít prospěch," komentoval Casper Carr, asistent manažera obchodních změn v DB Cargo UK.
