Balíková služba GLS Germany testuje železniční přepravu balíků v rámci své strategie udržitelnosti Climate Protect. Balíky GLS budou poprvé ve velkém měřítku přepravovány nákladním vlakem. Pro test byla vybrána trasa mezi Norimberkem a Hannoverem, protože okolní sklady společnosti GLS jsou přímo přístupné v místě odeslání i určení. V současné době se nakládají pouze zásilky, které nejsou časově kritické. Za trakci vlaku odpovídá společnost DB Cargo AG.
"Po menších pilotních testech v předchozích letech doufáme především v nové poznatky a měření týkající se nízkoemisní dálkové přepravy našich zásilek," říká Melanie Menkhaus, regionální manažerka společnosti GLS.
Společnost GLS se domnívá, že železniční přeprava zásilek bude v budoucnu hrát stále důležitější roli při snižování škodlivých emisí. Používání železnice k přepravě zásilek může ušetřit až 80 % emisí, které by jinak byly způsobeny silniční dopravou. Společnost GLS spolupracuje na realizaci pilotního projektu se společností Kombiverkehr KG, která je jedním z největších poskytovatelů intermodální přepravy v Německu a Evropě. Společnost GLS se sídlem ve Frankfurtu nad Mohanem nabízí bezplatné rezervace parkovacích míst pro jednotlivé kontejnery přepravované po železnici způsobem šetrným ke klimatu.
"Zpáteční jízda kontejneru o hmotnosti nákladu šest tun na 440 kilometrů dlouhé trati mezi Hannoverem a Norimberkem se 100% elektrickou trakcí ušetří 350 kilogramů CO2. V přepočtu na celý rok to znamená, že se nevypustí přibližně 85 tun oxidu uhličitého. To znamená, že každý kontejner, který GLS v budoucnu přepraví po železnici, splní požadavky našich zákazníků na ekologickou přepravu zásilek," komentoval Alexander Ochs, jednatel společnosti Kombiverkehr.
