Společnost Adif prostřednictvím Centra řízení sítě H24 aktivuje svůj hlavní plán zimní prevence, který platí do 1. března. Cílem této iniciativy je minimalizovat dopad nejnepříznivějších meteorologických jevů na vývoj železniční činnosti v zimních měsících a zajistit tak mobilitu cestujících a nákladu na železniční síti.
Během období, na které se plán vztahuje, budou jednotlivé provozní jednotky Adifu koordinovat svou činnost s 16 železničními společnostmi provozujícími osobní a nákladní dopravu na síti, aby byla zajištěna kvalita dopravy na tratích se standardním, konvenčním a metrickým rozchodem. Iniciativa se rovněž opírá o spolupráci se španělskou meteorologickou agenturou (AEMET), která každých 12 hodin vydává varování před rizikem nepříznivých povětrnostních podmínek - deště, sněžení, mlhy, ochlazení a pobřežních jevů - ovlivňujících jednotlivé tratě.
Mezi opatřeními uvedenými v plánu je 18 lokomotiv vybavených sněhovými radlicemi pro rychlý zásah na strategických místech sítě: devět na síti konvenčního rozchodu, tři na síti metrického rozchodu a šest na síti standardního rozchodu.
Stejně tak budou vzhledem k riziku nízkých teplot zintenzivněny kontroly, aby se zajistila správná funkce měničů 20. Ty umožňují vlakům přepínat mezi infrastrukturou standardního rozchodu a infrastrukturou iberského rozchodu. Na druhé straně je vysokorychlostní síť vybavena speciálními ohřívači, které zabraňují zamrznutí výhybek (prvků infrastruktury, které umožňují jízdu vlaků na obou větvích rozvětvení). Tím se minimalizuje riziko zastavení provozu. V plánu je rovněž uvedeno 22 zařízení rozmístěných po celé síti, kde se skladuje palivo pro zajištění oběhu v době, kdy není možná elektrická trakce.
