Evropský projekt FCH2Rail dokončil sérii testů svého vodíkového vlaku na portugalské železniční síti. Mezi 3. a 6. dubnem projel bimodální demonstrační vlak vybavený vodíkovými palivovými články tratí Minho Line a stal se tak prvním vlakem svého druhu v Portugalsku.
Tato nejnovější testovací fáze v Portugalsku je součástí širší kampaně, která bude na španělské železniční síti zahájena v květnu 2023. Vlak již ujel více než 8 500 kilometrů ve vodíkovém režimu. Hlavním cílem těchto testů je vyhodnotit výkonnost a spolehlivost vodíkového a bateriového systému vlaku, jakož i jeho vyvinutého systému řízení spotřeby energie. Prováděním zkoušek na různých tratích a trasách chce společnost FCH2Rail prokázat životaschopnost této technologie jako čistší alternativy k tradičním dieselovým vlakům.
Úspěšný vývoj projektu podtrhuje závazek konsorcia FCH2Rail zlepšovat řešení mobility šetrná k životnímu prostředí. Konsorcium, jehož členy jsou společnosti Infrastructures of Portugal (IP), CAF, Adif, Renfe, Německé středisko pro letectví a kosmonautiku (DLR), Toyota Motor Europe, Španělské národní vodíkové centrum (CNH2) a Stemmann Technik, je podporováno z prostředků Evropského partnerství pro čistý vodík.
Další podporu pro portugalskou fázi testování poskytlo několik klíčových průmyslových subjektů. Společnost STELLANTIS nabídla své zařízení v Porriño (Pontevedra) pro doplňování paliva do vlaku, společnost MEDWAY poskytla strojvedoucí pro provozní podporu během testů a společnost IBERDROLA poskytla zelený vodík potřebný pro zkoušky.
