Cesta za světovým rekordem začala večer 20. března 2024, kdy vlak vyrazil na první kola po zkušební trati v testovacím centru ENSCO v Pueblu v Coloradu. Tým inženýrů společností Stadler a ENSCO pokračoval v jízdě na směny po celou noc a následující den a úspěšný pokus dokončil 22. března v 17:23 horského standardního času (23. března ve 12:23 středoevropského času). Celkem vlak ujel 2 803 kilometrů za více než 46 hodin na jedno naplnění nádrže.
Ansgar Brockmeyer, EVP pro marketing a prodej společnosti Stadler, vysvětlil: "Tento světový rekord potvrzuje ideální výkonnostní rozsah naší vodíkové verze nejprodávanější elektrické vícenásobné jednotky FLIRT, FLIRT H2. Jedná se o monumentální úspěch celého našeho týmu a jsme velmi hrdí na to, že držíme další rekordní titul."
Martin Ritter, generální ředitel společnosti Stadler US Inc., řekl: "Společnost Stadler se soustavně zaměřuje na budoucnost železniční dopravy s alternativními pohony a neustále vyvíjí inovativní technologie. Využíváním vodíku jako čistého zdroje energie aktivně přispíváme k ochraně životního prostředí a utváříme udržitelnou a bezemisní dopravu zítřka."
Vlak FLIRT H2 společnosti Stadler nyní oficiálně drží světový rekord v délce ujeté vzdálenosti osobním vlakem na vodíkový pohon bez nutnosti doplňování paliva nebo dobíjení. Vlak FLIRT H2 pro dopravní úřad okresu San Bernardino (SBCTA) je druhým vlakem na alternativní pohon společnosti Stadler, který získal Guinnessův rekord. V prosinci 2021 vytvoří FLIRT Akku, model FLIRT poháněný bateriemi, světový rekord v nejdelší jízdě s motorovým vozem poháněným čistě bateriemi, který v Německu ujede 224 kilometrů.
