S přicházejícím podzimem zintenzivňuje společnost Infrabel, belgický provozovatel železniční infrastruktury, své úsilí v boji proti kluzkým kolejím způsobeným padajícím listím, které může ohrozit bezpečnost a přesnost. Důmyslným řešením společnosti Infrabel je používání vlaků "Sandite", které na koleje nanášejí směs gelu a písku, čímž výrazně snižují počet nehod a zpoždění.
Na podzim se ocelová kola vlaků těžko drží na kolejích, což ještě zhoršuje kluzký povrch po spadaném listí. Tato kluzkost se projevuje zejména v zalesněných oblastech a na prudkých svazích. V reakci na to společnost Infrabel od poloviny října do poloviny prosince nasadí tři vlaky "Sandite", které bezprostředně před zastávkami a po nich ošetří klíčová místa, aby se optimalizovala přilnavost při brzdění a zrychlování. Aplikace gelu je automatizovaná a řídí se souřadnicemi GPS, přičemž každá nádoba s 1 600 litry Sanditu je dálkově monitorována v reálném čase.
Při porovnání let od zavedení vlaků Sandite v roce 2016 společnost Infrabel uvádí, že na ošetřených železničních tratích došlo k pozoruhodnému snížení počtu problémů souvisejících s přilnavostí o 30 % a k ohromujícímu snížení počtu hlášení o prokluzování brzd o 75 %. Jedná se o významný pokrok v oblasti bezpečnosti na železnici, přičemž zpoždění osobních a nákladních vlaků související se sevřením se snížilo z 261 hodin v roce 2021 na 180 hodin v roce 2022.
Kromě společnosti Sandite zintenzivnila své podzimní přípravy také společnost Infrabel. Od 1. října dostává od Královského meteorologického ústavu (IRM) podrobné předpovědi počasí včetně indexů sevření. Technické týmy společnosti Infrabel tyto zprávy pečlivě sledují a jsou připraveny zasáhnout, pokud to podmínky vyžadují. Zaměstnanci v zabezpečovacích kabinách zajišťují plynulou jízdu těžkých vlaků v kopcovitém terénu. Ve Valonsku jsou v pohotovosti nouzové lokomotivy, které pomáhají vlakům, jež mají potíže ve stoupání.
