První jízda se uskutečnila v neděli 17. září na trati Gdyně - Hel. Lokomotiva Pesa táhla vlak složený ze dvou vozů Polregio.
Kromě dodávky vozidla zahrnuje smlouva podepsaná mezi společnostmi Orlen a Pesa také poskytování servisních služeb po dobu čtyř let, včetně standardních prohlídek a případných oprav. Vodíková lokomotiva SM42-6Dn bude využívána pro posun na vlečce závodu Płock.
"Investujeme miliardy zlotých do moderních vodíkových technologií. Nákup první polské lokomotivy na vodíkový pohon od společnosti Pesa Bydgoszcz je dalším důležitým krokem v komercializaci této technologie a posiluje naši pozici v oblasti, která je budoucností automobilismu. Zároveň investujeme do rozvoje bezemisní veřejné dopravy výstavbou dalších veřejně přístupných vodíkových čerpacích stanic v Polsku i v zahraničí," uvedl Daniel Obajtek, předseda představenstva společnosti ORLEN.
Díky nádržím o hmotnosti 175 kg může lokomotiva Pesa jezdit nepřetržitě. Trakční systém vozidla se skládá ze dvou palivových článků (každý o výkonu 85 kW), baterií a čtyř trakčních motorů.
Tento článek Damiana Maleszy původně vyšel na našem sesterském server usektorkolejowy.pl.
