Dne 9. 6. 2023 převzala TRC prvních šest dvoupodlažních vozů (dříve DB-Dosto DBz 751 / DABz756), které byly koncem dubna odeslány z německého přístavu Mukran. Před jejich předáním je modernizovala německá společnost Lückemeier Transport & Logistik GmbH. Čtyři z nich jsou druhé a dva první třídy. Dalších třicet osobních vozů bude odesláno do Dar es Salaamu pro provoz projektu SGR.
Tanzanská vláda také nakupuje další kolejová vozidla. Čtrnáct ze 60 nových vozů z Jižní Koreje, které vyrobila společnost Sung Shin Rolling Stock (SSRT), již bylo také dodáno. Další lokomotivy a vozy budou zakoupeny pro provoz SGR.
Společnost TRC zakoupila pro provoz čtyři bývalé rakouské lokomotivy třídy 1014 prostřednictvím turecké společnosti Yapi Merkezi. Tyto lokomotivy budou spřaženy s nově přistavenými dvoupodlažními vozy a poté budou nahrazeny novými lokomotivami. Ty byly objednány u společnosti Hyundai Rotem, která pro projekt SGR dodá 17 lokomotiv a 10 osmivozových EMU. Další velkou zakázkou na kolejová vozidla je dodávka 1430 nákladních vozů, kterou získala čínská společnost CRRC.
SGR je železniční projekt, který začíná v Dar es Salaamu a jehož záměrem je přeshraniční železniční spojení se standardním rozchodem do Mwanzy (1 637 km), dále do Rwandy a Burundi a následně do Demokratické republiky Kongo. První etapa je v závěrečné fázi výstavby a spojuje pětimilionové hlavní město Tanzanie s městem Morogoro. Elektrifikovaná trať je navržena pro maximální rychlost 160 km/h pro osobní vlaky a 120 km/h pro nákladní vlaky.
