První den veletrhu Transport & Logistics v bavorském Mnichově přinesl několik oznámení o kolejových vozidlech. Mezi nimi je i zpráva, že v roce 2025 dostane přístav Duisburg dvě bezemisní posunovací lokomotivy vyrobené závodem Vossloh Rolling Stock v Kielu.
Společnost Duisburger Hafen AG, vlastník železnice duisport, v současné době staví v největším evropském vnitrozemském přístavu nový kontejnerový terminál. Jeho provoz bude z velké části klimaticky neutrální, včetně bezemisních posunovacích lokomotiv tam, kde se nyní používají diesely. "Naše koncepce zahrnuje také posunovací lokomotivy s vodíkovým pohonem," říká Hans-Georg Christiansen, výkonný ředitel a vedoucí železničního provozu společnosti duisport rail. "Některé v současnosti provozované dieselové lokomotivy budou nahrazeny hybridními modely. Do vodíku vkládáme velké naděje jako do budoucí alternativy pro vozidla posunující mimo elektrifikovanou železniční síť. Tyto nové lokomotivy Modula se pro tuto strategii ideálně hodí, protože je lze dokonale kalibrovat pro příslušný posunovací provoz a v kombinaci s bateriovou verzí Modula EBB, z nichž dvě budou v přístavu Duisburg uvedeny do provozu v roce 2025, přispívají obrovským synergickým potenciálem," dodává.
Společnost Vossloh Rolling Stock vyvinula novou lokomotivní platformu Modula, která byla poprvé představena na veletrhu Innotrans v roce 2022. Je nabízena v různých konfiguracích. Jednou z nich je konfigurace s bateriovým a dieselovým pohonem (BDD), kterých si společnost DB Cargo objednala 50 kusů s opcí na dalších 200 lokomotiv. Leasingová společnost Northrail si v červnu 2021 objednala 50 elektrických a bateriových lokomotiv (EBB) s plánovaným dodáním v roce 2024. Ve stejném roce a se stejnou konfigurací by měla lokomotivy určené pro posun v rotterdamském přístavu dostat společnost Rail Force One. Malé počty lokomotiv verzí EBB nakoupí také společnosti Schweerbau a IGE Bahn. CRRC ZELC vlastní výrobce od léta 2019.
