Školení zahrnuje teoretickou výuku v depe, postupy při prvním vyjíždění, provoz v reálných podmínkách sítě a certifikační zkoušky pro konkrétní typ kolejových vozidel. Po jeho absolvování získá 10 strojvedoucích certifikaci, která umožní pokračovat v dalších fázích testovacího programu.
Zkoušky na trati se zaměří na provoz vlaků, kompatibilitu infrastruktury a interakci s elektrifikačním systémem. Zkoušky pantografů budou prováděny v různých výškách trolejového vedení na úsecích Platy–Katerini a Tithorea–Lianokladi, a to při rychlostech až 160 km/h na základě zvláštního povolení od správce infrastruktury OSE.
Další fáze zahrnují zkoušky podvozků za účelem posouzení sil přenášených z kolejových vozidel na infrastrukturu, jakož i přezkoumání plánu údržby. Na polovinu května jsou naplánovány zkoušky systému ETCS, které mají potvrdit kompatibilitu mezi traťovým a palubním zařízením.
Zkušební vlak Coradia Stream dorazil do Řecka na začátku února a v době, kdy není v provozu, je umístěn v depu společnosti Hellenic Trainv Soluni. Slouží výhradně k inspekčním a schvalovacím činnostem a je vybaven měřicími systémy požadovanými evropskými a národními předpisy. Tento provozovatel osobní železniční dopravy obdrží celkem 23 těchto vlaků.
Certifikační proces je součástí řízení o povolení k uvedení na trh a jeho dokončení se předpokládá do prosince 2026, s výhradou schválení ze strany Řeckého úřadu pro regulaci železniční dopravy (RAS) a Evropské agentury pro železnice (ERA).
Tento program je součástí plánu obnovy vozového parku společnosti Hellenic Train v hodnotě 308 milionů eur, který zahrnuje zavedení nových elektrických jednotek Coradia Stream vyráběných společností Alstom v závodě v Saviglianu.
