Dalších 14 vlaků, které mohou využívat energii z baterií, bude jezdit na severovýchodě Německa. Jedná se o třetí zakázku, která má nahradit stávající dieselových lokomotiv na těchto tratích. V příštích pěti letech bude společnost Stadler dodá nejméně 113 vozidel s alternativními pohony. Dvoudílná vozidla pro Meklenbursko-Přední Pomořansko budou uvedena do provozu od prosince 2026.
FLIRT Akku má 99 míst. Dva prostorné a přístupné jsou určeny pro invalidní vozíky, dětské kočárky a jízdní kola. . klimatizované vozy mají také přístupnou toaletu. Všechny vlaky jsou vybaveny sítí WLAN, elektrickými zásuvkami a také kamerovým systémem. pro sledování prostor pro cestující a moderním informačním systémem pro cestující, který zajišťuje moderní jízdní komfort.
"S touto novou zakázkou na bateriová vozidla od společnosti Deutsche Bahn jsme dále posílili své vedoucí postavení na trhu v oblasti bateriových vozidel. alternativních pohonů. Od roku 2019 prodala společnost Stadler 113 vozidel s alternativním pohonem. pohony v Německu. Jsme velmi hrdí na to, že náš FLIRT Akku nejenže dělá ekologický a inovativní příspěvek k dopravní politice šetrné ke klimatu, ale také výrazně zvyšuje efektivitu. Vzhledem k průměrné životnosti železničního vozidla je přibližně 30 let, jsou vozidla poháněná bateriemi více hospodárnější než vlaky poháněné naftou," řekl Jure Mikolčić, generální ředitel společnosti ředitel společnosti Stadler Německo.
Dvoudílná vozidla FLIRT Akku budou v provozu 13 let a jsou přizpůsobena potřebám sítě. která vede podél části pobřeží Baltského moře. Síť H Warnow poskytuje služby v rozsahu 1,5 milionu vlakových kilometrů ročně a pokrývá trasu RB11 mezi Wismar - Rostock - Tessin a RB12 mezi Bad Doberanem - Rostockem - Tessinem. Graal-Müritz. Tyto trasy tak budou moci být provozovány lokálně a zcela bez emisí - bez nutnosti instalace nadzemního vedení. v celé síti.
