Nové lokomotivy pro České dráhy jsou vybaveny národním a evropským vlakovým zabezpečovacím systémem ETCS a rádiovou komunikací GSM-R. Mají tažný výkon 6400 kW a maximální rychlost 200 km/h. Vectrony budou leasingovou společností předávány postupně od května do konce letošního roku.
"V letošním a příštím roce budeme postupně naplňovat rámcovou smlouvu s RSL o pronájmu 50 lokomotiv Siemens Vectron. Letos uvedeme do provozu 12 lokomotiv a příští rok dalších 22. Tím bude celkový objem rámcové smlouvy naplněn. Moderní interoperabilní lokomotivy budou vybaveny systémem ETCS a budou použity k náhradě nerentabilních tratí na koridorech, kde bude od 1. ledna 2025 zahájen výhradní provoz pod řízením ETCS. To se bude týkat především tratí Praha - Brno - Budapešť, Praha - Ostrava nebo Praha - České Budějovice - Rakousko," uvedl Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu.
České dráhy v současnosti provozují 27 lokomotiv Vectron pronajatých od společností ELL a RSL. Jedna lokomotiva je ve vlastnictví provozovatele. Siemens Vectron provozuje také dceřiná společnost ČD Cargo a v rámci mezistátní dopravy je možné vidět Vectrony provozované slovenskou společností ZSSK v čele Metropolitního expresu.
České dráhy si u společnosti Siemens Mobility objednaly také 50 lokomotiv Vectron s maximální rychlostí 230 km/h. Ty mají být dodány v roce 2025 a budou využívány například s netrakčními jednotkami ComfortJet na trasách do Hamburku, Štýrského Hradce nebo Budapešti.
