Prototyp, který vyvinuly dceřiné společnosti CRRC Corporation, Qingdao CRRC Sifang Rolling Stock a CRRC Changchun Railway Vehicles, zahrnuje dva modely: CR450AF a CR450BF. Oba modely jsou navrženy pro provozní rychlost 400 km/h a maximální zkušební rychlost 450 km/h.
Řada CR450 v sobě spojuje řadu pokroků v oblasti výkonu, včetně energetické účinnosti, brzdových systémů, snižování hluku a inteligentních technologických systémů. Konstrukce snižuje odpor vlaku o 22 % a celkovou hmotnost o 10 %, což přispívá k nižší spotřebě energie. Hladina hluku v kabině pro cestující byla snížena o dva decibely a provozní prostor se zvětšil o čtyři procenta.
Z hlediska bezpečnosti byl brzdový systém optimalizován pro kratší brzdnou dráhu při zachování stability ve vyšších rychlostech. Řada rovněž obsahuje pokročilé řídicí systémy, inteligentní technologie interakce s řidičem, nástroje pro sledování bezpečnosti a vylepšené funkce pro obsluhu cestujících.
Prototyp CR450 EMU představuje řadu technologií zaměřených na aerodynamickou účinnost, lehkou konstrukci, řízení vibrací a hluku a integraci inteligentních systémů. Tyto konstrukční novinky podporují provoz při trvale vysokých rychlostech a zároveň se zaměřují na zvýšení spolehlivosti a účinnosti.
Vývoj modelů CR450 odpovídá současným trendům v oblasti vysokorychlostních železničních technologií, které se zaměřují na vyvážení rychlosti, bezpečnosti a udržitelnosti v železničních dopravních systémech. Očekává se, že po tomto zavedení budou následovat další procesy testování a ověřování, aby se modely připravily na budoucí provozní nasazení.
