Od 1. ledna 2025 ukončí společnost LTG Cargo provoz sdíleného vozového parku o rozchodu 1520 mm, jak bylo dohodnuto s Radou pro železniční dopravu (GTT). Nahradí ji soukromý vozový park o 6 000 vozech, který bude provozovat společnost LTG Cargo.
"Opuštěním modelu sdíleného vozového parku používaného v oblasti širokého rozchodu kolejí činíme další krok v transformaci činnosti společnosti LTG Cargo směrem k diverzifikaci na Západ a přizpůsobení společnosti pro provoz podle dohod platných v Evropě. Jedná se již o druhý krok odstoupení od dohody GTT: po válce na Ukrajině stáhla společnost LTG Cargo své vozy z pohybu přes Rusko a Bělorusko a tento druhý krok je odpojením od systému sdíleného vozového parku a přechodem k evropskému modelu provozu, kdy je celý vozový park v soukromém vlastnictví a nebude využíván železničními správami jiných zemí," uvedla Eglė Šimė, generální ředitelka společnosti LTG Cargo.
Soukromý vozový park společnosti LTG Cargo bude využíván dvěma způsoby: převodem vozů na základě dlouhodobého pronájmu a poskytováním vozů pro jednorázové služby. V druhém případě bude tzv. rezervní vozový park tvořit přibližně 10 % stávajícího soukromého vozového parku. Společnost LTG Cargo bude usilovat o to, aby se co nejvíce přeprav uskutečnilo s vozy v dlouhodobém pronájmu. To umožní zákazníkům zajistit si požadovaný počet vozů bez ohledu na sezónnost.
Plánuje se, že většinu zboží přepravovaného Litevskými železnicemi budou přepravovat vozy dlouhodobě pronajaté zákazníkům. K tomuto účelu bude využíváno 90 % soukromého vozového parku společnosti LTG Cargo. Využívání vozového parku na leasing zvýší obrat vozů - stejný počet vozů bude k dispozici pro větší objem nákladu.
