Polský státní dopravce PKP Intercity převzal prvních šest lokomotiv EffiShunter 300 z desetikusové série. EffiShunter 300 je vybaven spalovacím motorem CAT C13B o výkonu 328 kW, který splňuje nejpřísnější emisní normy EU Stage V. Jedná se o největší zakázku v Polsku za poslední roky pro CZ LOKO.
"V minulosti jsme v Polsku realizovali několik projektů, ale tato dodávka malých EffiShunterů je po dlouhé době velkým a důležitým projektem pro polského zákazníka. Věříme, že se lokomotivy v provozu osvědčí a naše spolupráce s PKP Intercity touto desetikusovou sérií nekončí a bude pokračovat," uvedl Jan Kutálek, obchodní ředitel CZ LOKO.
Na zvláštní přání zákazníka je lokomotiva EffiShunter 300 vybavena záznamovým zařízením v kabině strojvedoucího, poloautomatickými spřáhly a kamerovým systémem. Pro provoz v Polsku je samozřejmě standardem národní zabezpečovací systém SHO a zařízení pro kontrolu bdělosti CA. Vůz je také vybaven digitálním řídicím systémem, online diagnostikou, vícenásobnou kontrolou a protiskluzovou ochranou.
Nejmenší lokomotiva CZ LOKO je kromě České republiky a Polska schválena také na Slovensku a v Srbsku.
"Díky kombinaci nízkých pořizovacích a provozních nákladů spolu s jejich využitelností jsou tato vozidla již několik let ve vozovém parku například Českých drah, Výzkumného ústavu železničního a několika dalších provozovatelů v zahraničí," dodal Jan Kutálek.
Společnost PKP Intercity, která je provozovatelem dálkové osobní dopravy v Polsku, bude dvounápravové lokomotivy využívat především k lehkému posunu v depech a odstavných stanicích. Z prvních šesti lokomotiv byly čtyři dodány do Varšavy a dvě do Krakova. Zbývající lokomotivy budou nasazeny v Gdaňsku a Katovicích.
