Obě budou dodány na začátku roku 2025.
"Nedostatek dieselových lokomotiv a zvýšený objem dopravy v Rumunsku a Maďarsku, zejména na neelektrifikovaných tratích, urychlily naše rozhodnutí o nákupu dvou EffiShunterů. Rozhodujícím kritériem, kromě kvality, bylo rozšíření interoperability tohoto typu lokomotivy do Rumunska," říká Ladislav Szutányi, generální ředitel PSŽ.
Společnost přepravuje zboží také na Slovensku a v České republice. Díky interoperabilním lokomotivám a jednotné licenci v těchto čtyřech zemích EU se zjednodušila a zrychlila přeprava bez přetěžování v mezistanicích.
"Nový kontrakt potvrzuje úspěch lokomotivy EffiShunter 1000 na mezinárodním trhu. Její použití na rumunských tratích je pro nás další velkou výzvou. Rumunsko bude šestou zemí, kde bude možné tuto lokomotivu provozovat," dodal Michal Schaffer, obchodní ředitel CZ LOKO.
Slovenský nákladní dopravce již má ve svém vozovém parku další dvě lokomotivy CZ LOKO, dieselovou lokomotivu EffiLiner 1600 a elektrickou lokomotivu EffiLiner 3000, které mohou pracovat v systémech 3 kV DC a 25 kV AC.
