Společnost CRRC zahájila nasazení dieselové lokomotivy FXN5C vyvinuté společností CRRC Qishuyan, která se vydala na svou první cestu ze stanice Yuci North Station do stanice Wuxiang. Lokomotiva táhla nákladní vlak o hmotnosti 4 176 tun, čímž předvedla svou kapacitu pro přepravu značného nákladu.
Lokomotiva FXN5C má dieselový motor R12V280ZJ - výrobek společnosti CRRC Qishuyan o výkonu 3,5 MW. Má nápravové zatížení 25 tun a může dosáhnout rychlosti až 120 km/h. Jeho rozjezdová tažná síla 580 kN a trvalá tažná síla 540 kN jsou zlepšením oproti předchozím modelům.
Z hlediska ochrany životního prostředí představuje lokomotiva FXN5C zlepšení v oblasti spotřeby paliva a emisí. Její spotřeba paliva činí 198 g/kWh, což představuje snížení o více než 13 % ve srovnání s podobnými modely za stejných provozních podmínek. Kromě toho splňuje emisní normy EPA Tier 3, což ji staví do pozice konkurenceschopné volby na domácím i mezinárodním trhu pro náhradu starších dieselových lokomotiv.
Dalším prvkem FXN5C je integrovaný systém PHM (systém predikce poruch a řízení stavu), který usnadňuje komplexní sledování provozu. Tento systém přispívá k údržbě lokomotivy tím, že využívá analýzu dat pro účely predikce a řízení stavu.
Očekává se, že model FXN5C zvýší kapacitu a efektivitu nákladní dopravy na železnici Taijiao, zejména v kontextu kanálu Shanxi Coal Sinotransport.
