Společnost South Western Railway uvedla do provozu 30. vlak Arterio, který pokračuje v obměně vozového parku třídy 455 na příměstské síti obsluhující londýnské Waterloo.
Nyní je v provozu 30 schémat Arterio, takže flotila denně vypraví více než 390 spojů. Vlaky jsou nasazeny ve všech 96 stanicích na příměstských linkách společnosti SWR, včetně míst jako Ascot, Barnes, Earlsfield, Feltham, Guildford, Hampton Court, Hounslow, Kingston, Putney, Reading, Richmond, Surbiton, Twickenham, Wimbledon a Woking.
Každý desetivozový vlak Arterio nabízí kapacitu pro více než polovinu dalších cestujících ve srovnání s osmivozovými vlaky třídy 455, které nahrazují. Od května 2025, kdy provozovatel přešel do veřejného vlastnictví, přispěla rostoucí flotila vlaků Arterio k 12% nárůstu kapacity příměstských vlaků do londýnského Waterloo ve všední dny mezi 7:00 a 10:00. Na jednotlivých linkách byl nárůst kapacity vyšší, například v Chessingtonu o 21 %, Kingstonu o 20 %, Aldershotu přes Staines o 24 %, Readingu o 17 % a Sheppertonu o 23 %.
Program Arterio představuje investici do nových kolejových vozidel ve výši přibližně 1,17 miliardy EUR. Vlaky, které nahradí vozidla provozovaná více než čtyřicet let, jsou vybaveny například Wi-Fi, nabíjecími místy u každého sedadla, informacemi pro cestující v reálném čase, přístupnými toaletami a klimatizací.
Společnost SWR uvádí, že dodatečná kapacita ovlivňuje velký trh dojíždějících cestujících, kteří v běžný všední den projíždějí londýnským Waterloo přibližně 135 000 cestujících. Průzkumy v oboru, které v prosinci 2025 zveřejnila společnost Transport Focus, ukazují na vyšší míru spokojenosti s prostorem na palubě nových vlaků ve srovnání s odcházející flotilou třídy 455.
Do konce prosince by měly být uvedeny do provozu další dva vlaky Arterio. Podle současných plánů by do konce léta 2026 měly být v provozu přibližně tři čtvrtiny zamýšlených jízdních řádů Arterio, přičemž do té doby se očekává celkem 50 schémat.
Současně s obměnou vozového parku se vyřazení vlaků třídy 455 těší velkému zájmu komunity železničních nadšenců. Dvě rozlučkové charitativní linky plánované na prosinec byly rychle vyprodány, a to ještě před vyřazením vozového parku po více než 40 letech provozu v jihozápadním Londýně, Berkshire a Surrey.
