Očekává se, že 1 541 kilometrů dlouhá železnice bude jezdit rychlostí až 350 kilometrů za hodinu, což zkrátí dobu jízdy mezi oběma městy na přibližně 5,5 hodiny.
Přehled projektu
Železnice povede přes 20 provincií a měst, včetně Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Nghe An, Hue, Da Nang a Binh Thuan. Celkové náklady na projekt se odhadují na přibližně 64 milionů EUR. Na trase bude 23 osobních stanic a pět nákladních terminálů, které budou podporovat osobní i nákladní dopravu.
Časový plán a fáze výstavby
Výstavba je plánována na rok 2027 a začne se dvěma úseky: Hanoj - Vinh v provincii Nghe An a Nha Trang v provincii Khanh Hoa - Ho Či Minovo město. Práce na zbývajícím úseku, spojujícím Vinh s Nha Trangem, jsou naplánovány na roky 2028-2029. Projekt má být dokončen do roku 2035.
Strategické cíle
Vysokorychlostní železnice má uspokojit rostoucí nároky na dopravu a poskytnout alternativu ke stávajícím druhům dopravy na severojižním koridoru. Díky integraci osobní a nákladní dopravy má trať sloužit logistickým potřebám a přispívat k propojení v rámci země.
Vietnamská vláda uvedla, že prioritou pro tento projekt bude domácí financování, přičemž za vhodných podmínek lze zvážit i mezinárodní půjčky. Dvouúčelová konstrukce železnice bude sloužit také požadavkům národní obrany.
