Společnosti Siemens Mobility a Ruhrbahn GmbH do roku 2031 digitalizují řídicí a bezpečnostní techniku v Essenu a Mülheimu an der Ruhr. Tím bude systém přizpůsoben budoucnosti. Smlouvu, která zahrnuje digitalizaci největšího evropského městského železničního zabezpečovacího systému na hlavním nádraží v Essenu, podepsali partneři nedávno a její hodnota činí přibližně 180 milionů eur. Díky modernizaci bude zabezpečovací systém spolehlivější a energeticky účinnější. Šedesát procent nákladů na obnovu stavědla bude hrazeno z programu modernizace železnice města Essenu, který zahrnuje státní a federální financování a v současné době se očekává, že bude činit přibližně 96 milionů eur.
"Naším cílem je zvýšit efektivitu a spolehlivost stávající sítě. Po dokončení projektu obnovy bude docházet k menšímu počtu přerušení a výpadků, čímž se používání veřejné dopravy stane pro naše cestující ještě atraktivnější," řekl Michael Feller, generální ředitel společnosti Ruhrbahn.
"Dosažení cíle klimaticky neutrální mobility bude vyžadovat výrazné zvýšení kapacity cestujících ve veřejné železniční dopravě. Chytrá města se touto výzvou zabývají a řeší ji pomocí moderních technologií. Jsme rádi, že Ruhrbahn přestavuje svůj železniční systém tak, aby byl vhodný pro budoucnost," komentoval Guido Rumpel, vedoucí divize železniční infrastruktury v Německu společnosti Siemens Mobility.
Do roku 2031 bude v pěti fázích projektu modernizováno pět stavědel na hlavním nádraží v Essenu, včetně největšího evropského reléového stavědla pro tramvaje a vlaky metra. Provoz cestujících v jednotlivých úsecích systému bude během projektu omezen pouze krátkodobě. Reléová technologie bude kompletně vyměněna. Řídicí a zabezpečovací technika systému bude převedena na digitální řízení.
Zvláštností tohoto velkého projektu bude integrace tříkolejného a čtyřkolejného systému metropolitního regionu. Výzvou je zde využití různých rozchodů kolejí v systému a bezproblémový provoz s využitím nejmodernějších technologií.
