Společnost Alstom oznámila, že dodá společnosti DB Regio 18 elektrických vícedílných vlaků Coradia Max.Vlaky mají začít jezdit na trati RE1 mezi Hamburkem a Rostockem v rámci podsítě Baltské moře-Alster (OSTA) do prosince 2027. Po zlepšení infrastruktury bude provoz prodloužen do Lübecku.
Carsten Moll, předseda představenstva DB Regio Northeast, vyjádřil nadšení z nových vlaků a zdůraznil jejich význam pro zlepšení příměstské a turistické dopravy na trati Hanse-Express mezi Rostockem, Schwerinem a Hamburkem. Poznamenal, že vlaky budou mít další vybavení pro cestující, včetně salonků a vylepšených informačních systémů.
Daniel Bischof, jednatel společnosti VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH, hovořil o nákupu 18 nových vozidel pro dílčí síť OSTA. Tyto vlaky, unikátně navržené s motivem spolkové země Meklenbursko-Přední Pomořansko, budou spojovat severní německé regiony a metropolitní oblast Hamburku a poskytnou přibližně 720 míst na jednu jízdu.
Nové vlaky nabídnou ve srovnání se současnými vozidly ve Šlesvicku-Holštýnsku a Hamburku výrazně vyšší kapacitu míst k sezení, zejména ve špičkách. Třívozové vlaky budou mít 265 míst k sezení, zatímco pětivozové patrové vlaky pojmou 462 cestujících. Tyto vlaky, vyráběné v závodě Alstom v Salzgitteru, budou mít maximální rychlost 160 km/h a budou vybaveny evropským vlakovým zabezpečovacím systémem (ETCS).
Mezi bezbariérové prvky patří dvě různé výšky vstupu pro snadný nástup, zejména pro cestující se sníženou pohyblivostí. Vlaky také nabízejí prostorná horní patra, bezplatné Wi-Fi a okna navržená tak, aby zlepšovala příjem mobilních telefonů. Jedinečná kombinace jednopodlažních a dvoupodlažních vozů ve vlacích Coradia Max má za cíl optimalizovat kapacitu, flexibilitu a zážitek cestujících.
Coradia Max je nový obchodní název pro velkokapacitní jednotky Coradia Stream, protože společnost Alstom tento typ EMU přeznačila teprve nedávno.
