Dalších 30 jednotek RegioFox u Českých drah (ČD), které nahradí především stárnoucí DMU třídy 810, má hodnotu téměř 122 milionů eur. Kč a mají obsluhovat neelektrifikované tratě v západní části středních Čech.
Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah, řekl: "V reakci na požadavky orgánů veřejné dopravy pokračujeme v obnově vozového parku pro místní a expresní dopravu na neelektrizovaných tratích. Již počtvrté jsme využili opci z rámcové smlouvy s polskou společností PESA Bydgoszcz na maximálně 160 jednotek RegioFox. Nyní jsme objednali dalších 30 vlaků, takže celkový počet jednotek na našich tratích dosáhne 106. To nám umožní vyřadit některé starší motorové jednotky, které již neposkytují dostatečný komfort, a nabídnout cestujícím vyšší komfort a služby, které požadují."
Cestující, zejména v západní části středních Čech, mohou do roku 2026 očekávat provoz 28 nových jednotek na trasách Rakovník - Kladno - Kralupy nad Vltavou, z Kralup nad Vltavou do Slaného a Velvar, z Berouna a Zdic do Příbrami a Březnice, dále ze Zadní Třebaně do Lochovic a další spoje především v okolí Rakovníka. O přidělení dalších dvou jednotek RegioFox se teprve rozhodne.
České dráhy také modernizují svůj vozový park ve východní a jižní části regionu, a to bezbariérovými jednotkami RegioShuttle RS1, které získaly od německých dopravců. Na tratě ve Středočeském kraji jich bude nasazeno 34, přičemž první by měly být uvedeny do provozu v druhé polovině roku 2024.
