Projekt zahrnuje přestavbu a modernizaci 7,85 km železnice, včetně demontáže staré trati, položení podpůrných konstrukcí, výstavby dvou nástupišť a rozšířených protihlukových stěn, výstavby nebo přestavby šesti železničních mostů, čtyř silničních mostů a jednoho nového silničního mostu, jakož i šesti podjezdů. Dále bude vybudováno a rozšířeno pět podchodů pro pěší a cyklisty a pro železniční uzel Žilina bude zřízeno elektronické zabezpečovací zařízení se zabezpečovacím zařízením ERTMS (European Rail Traffic Management System).
Cílem projektu je zvýšit kapacitu železniční sítě, zkrátit jízdní doby a zlepšit bezpečnost a spolehlivost železniční dopravy. Nové napájení střídavým proudem navíc zajistí interoperabilitu železnice a sníží náklady na energii a zároveň podpoří přístup osob se sníženou pohyblivostí na nádraží a do vlaků.
Tento projekt doplňuje nejen první fázi modernizace seřaďovacího nádraží, ale i celkovou rekonstrukci žilinské železniční stanice, která právě probíhá. Ta zahrnuje demontáž starého seřaďovacího nádraží, kompletní modernizaci osobního nádraží a přechod ze stejnosměrného trakčního vedení 3 kV na střídavé 25 kV.
