Společnost Hitachi Rail byla v konsorciu s bulharským partnerem CERB vybrána Národní společností pro železniční infrastrukturu (NRIC) pro modernizaci 35 km dlouhé trati Voluyak-Dragoman pomocí zabezpečovací technologie ETCS úrovně 1 a GSM-R.
Dvoukolejná trať, která se nachází západně od Sofie a vede k srbským hranicím, je součástí koridoru EU Orient/East-Med, jedné ze strategických železničních os spojujících střední Evropu s Řeckem a Tureckem.
Společnost Hitachi Rail navrhne, nainstaluje a uvede do provozu zařízení ERTMS, zatímco CERB podpoří místní instalaci a zavedení GSM-R. Dokončení prací je naplánováno na 34 měsíců, což je v souladu s širším programem modernizace železnic v Bulharsku.
Podle projektové dokumentace umožní modernizace rychlost až 160 km/h, zvýší provozní spolehlivost a zajistí interoperabilitu se sousedními sítěmi, což je podmínkou pro plynulou mezinárodní nákladní a osobní dopravu.
"Tento úsek pomáhá dokončit moderní, interoperabilní koridor spojující srbskou hranici, Sofii, Černé moře a tureckou hranici," řekl Manfred Zekl, vedoucí pobočky pro Bulharsko ve společnosti Hitachi Rail. "Podporuje efektivnější toky nákladní dopravy a spolehlivou mezinárodní osobní dopravu v celém regionu."
Společnost Hitachi Rail již v Bulharsku nasadila více než 250 km systému ETCS úrovně 1, více než 100 palubních jednotek, elektronická stavědla a centrální řídicí středisko. Předchozí projekty zahrnovaly modernizaci tratí Plovdiv-Svilengrad, Septemvri-Plovdiv a Plovdiv-Burgas.
