Po nehodě u Garmisch-Partenkirchenu zkontrolovali odborníci DB během několika týdnů od července do konce srpna 2022 v celém Německu přibližně 200 000 pražců určitého typu a výrobce. RAILMARKET.com informoval zde a zde.
Výsledky zkoušek materiálu, které iniciovala společnost DB, a technické zprávy nezávislých zkušebních ústavů nyní naznačují, že by mohlo jít o výrobní vadu: některé pražce vykazují nepravidelnosti ve složení materiálu. Další podrobná šetření také ukazují, že za poškození by mohl být částečně zodpovědný určitý druh kamene, který byl použit k výrobě betonových pražců.
Na základě těchto nových zjištění provede společnost DB kontrolu přibližně 130 000 betonových pražců od jiných výrobců se stejným typem kamene v celém Německu. Bohužel se zřejmě nevyhneme dalším omezením: Pokud odborníci zjistí nějaké abnormality, DB uvádí, že bude okamžitě reagovat a do doby, než budou postižené pražce vyměněny, budou pak vlaky v příslušných úsecích jezdit pomaleji. V případě potřeby mohou být úseky trati také uzavřeny.
Společnost DB se ve svém prohlášení omlouvá všem cestujícím i nákladním dopravcům a bude se snažit co nejrychleji odstranit všechny poruchy. A také nahradí všem dotčeným železničním podnikům škody vzniklé v souvislosti s kontrolami pražců a následnými opatřeními.
