Přístav zveřejnil, že spojení mezi Duisburgem a hlavními uzly v Číně se zkrátilo z 12 až 16 dnů na 10 dnů. A současně je rychlejší než lodní a výrazně levnější než přeprava nákladu letecky.
"Každé zlepšení obchodních tras mezi Asií a Evropou posiluje pozici duisburského přístavu jako centrálního uzlu železniční nákladní dopravy v evropském vnitrozemí. Doprava z Číny po Nové hedvábné stezce zůstává důležitou součástí rozsáhlého obchodního modelu duisburského přístavu," řekl člen výkonné rady duisportu Carsten Hinne při oficiálním přijetí vlaku v terminálu DIT v duisburském přístavu.
Vlak byl naložen fotovoltaikou, kompresory a dalším zbožím. Navzdory válce na Ukrajině jel vlak klasickou trasou přes Bělorusko a Rusko.
V duisburském přístavu se také uskutečnilo setkání delegace z Wuhanu a duisportu. Tématem společného jednání byla strategická spolupráce mezi Duisburgem a Wuhanem a další rozvoj koncepce mezinárodní intermodální dopravy s cílem optimalizovat v budoucnu německo-čínskou výměnu zboží.
