Společnost VTG Rail UK se spojila se společností Knorr-Bremse Rail Systems (UK) a uvedla na trh první digitální nákladní vůz ve Velké Británii, VTG iWagon. Tento vývoj slibuje transformaci železniční nákladní dopravy díky zvýšení bezpečnosti, provozní efektivity a dostupnosti.
Vůz VTG iWagon nabízí řadu průkopnických funkcí, včetně detekce zablokování náprav a technologie WFP (Wheel Flat Prevention). Tato technologie, vyvinutá ve spolupráci se společností Knorr-Bremse, monitoruje prokluzování dvojkolí a stav brzd, čímž zvyšuje bezpečnost a zabraňuje poškození dvojkolí v reálném čase.
Devítivozová zkouška, která začala 2. října, se zaměřuje na technologii vyvinutou společnostmi VTG a Knorr-Bremse. Zkušební vozy, včetně cisternových vozů VTG Rail JPA, jsou vybaveny novými dvojkolími se čtyřmi generátory na koncích náprav, které napájejí systém WFP. Cílem zkoušky je shromáždit cenné údaje, přičemž první výsledky se očekávají v lednu 2024. Prvních 50 vozů iWagony připravených k výrobě by pak mělo být uvedeno na trh ve druhém čtvrtletí roku 2024.
Systém iWagon nabízí další výhody, včetně monitorování stavu brzd a sledování frekvence harmonických, které zvyšují efektivitu údržby a bezpečnost. Jeho cílem je eliminovat potřebu každoročních testů brzd a zlepšit identifikaci horkých míst s nízkou adhezí v síti.
Nigel Day, ředitel společnosti VTG Rail UK pro zlepšení podnikání, vyzdvihl potenciál iWagonu pro úsporu nákladů díky vyšší spolehlivosti vozů a flexibilitě režimů údržby. Chris Swan, vedoucí železniční divize společnosti Tarmac, ocenil digitalizaci železničního vozového parku pro její přínosy v oblasti výkonnosti a bezpečnosti.
"Vagón iWagon byl vyvíjen více než deset let a jsme rádi, že jsme ve fázi, kdy můžeme zahájit celostátní zkoušky prvního digitalizovaného nákladního vagónu ve Velké Británii, který umožní získávat data v reálném čase, aby byla zajištěna větší bezpečnost na železnici a lepší využití vagónů," řekl Colin Denman, výkonný ředitel společnosti VTG Rail UK.
