Německé železniční nákladní dopravci požádaly dopravní výbor Spolkového sněmu, aby prošetřil narušení provozu na celostátní železniční síti.
Provozovatelé chtějí, aby byl na příští zasedání výboru ve středu pozván spolkový ministr dopravy Patrick Schnieder. Odvětvové sdružení Die Güterbahnen uvedlo, že nákladní dopravci čelí výpadkům příjmů a dodatečným nákladům v řádu milionů eur.
Sdružení uvedlo jako příklad narušení provozu nákladní vlak č. 88897 z hamburského přístavu do Norimberku. Tento vlak, který měl vyjet 27. května, strávil šest dní na objížďce směrem k Kassel, zastavil kvůli dalšímu uzavření a omezením pracovní doby strojvedoucího a poté byl odeslán zpět přes Hannover, než pokračoval směrem do Norimberku.
Společnost Güterbahnen uvedla, že příčinou výpadků bylo příliš mnoho špatně koordinovaných stavenišť, přičemž k dalším poruchám došlo u signalizace, výhybek a trolejového vedení. Provozovatelé rovněž hlásili chybějící jízdní řády a vlaky čekající až pět hodin na červené světlo.
Sdružení uvedlo, že ocelárny snížily výrobu kvůli nedostatečným dodávkám surovin. Zároveň varovalo před riziky pro zásoby železné rudy a zásobování krmivářských závodů v důsledku dlouhodobých stavebních prací mezi Hamburkem a Berlínem, částečného uzavření trati mezi Hamburkem a Hannovrem a rozsáhlých uzavření v Bavorsku.
Společnost Güterbahnen uvedla, že stavební program DB InfraGO může souviset s tlakem na čerpání federálních prostředků na infrastrukturu. Sdružení vyzvalo k zajištění stabilnějšího financování infrastruktury, řízení a kontroly stavebních prací na německé železniční síti.
