Modernizace indické nákladní železnice přechází z fáze výroby do fáze provozu, jelikož první elektrické lokomotivy typu D9 vyrobené společností Siemens vstupují do komerčního provozu v rámci dlouhodobého programu výroby a údržby.
Tato zakázka, která byla zadána v lednu 2023, představuje největší kontrakt na dodávku lokomotiv v historii společnosti Siemens Mobilitya zároveň největší zakázku, jakou kdy společnost Siemens India obdržela.
Současně s předáním vozu společnosti Siemens a Indické železnice slavnostně otevřely také první údržbářské depo této flotily ve Visakhapatnamu. Bude součástí sítě čtyř dep, k níž se v budoucnu připojí další depa v Raipuru, Kharagpuru a Pune.
Lokomotivy řady D9 jsou určeny pro přepravu těžkých nákladů po indické železniční síti při rychlostech až 120 km/h. Se svým výkonem 9 000 koní je společnost Siemens označuje za nejvýkonnější šestinápravové elektrické nákladní lokomotivy v Indii.
V běžném provozu jsou lokomotivy určeny k tažení nákladů o hmotnosti až 5 800 tun na stanovených stoupáních, přičemž zatížení nápravy činí 22,5 tuny.
Projekt je koncipován jako dlouhodobé partnerství po celou dobu životního cyklu, které zahrnuje návrh, výrobu, uvedení do provozu a 35 let komplexní údržby. Společnost Siemens zajistí správu náhradních dílů, plánování údržby, dokumentaci a vykazování pro celý vozový park.
Svou roli sehrávají také digitální systémy. Lokomotivy budou využívat systém Railigent X k monitorování stavu, preventivní údržbě a optimalizaci výkonu, a to s cílem dlouhodobě maximalizovat provozuschopnost vozového parku.
Toto převzetí má pro indický sektor nákladní dopravy širší strategický význam. Vláda chce zvýšit podíl železnice na nákladní dopravě ze současných přibližně 27 % na 40–45 %, přičemž země již nyní provozuje jednu z největších a nejvíce elektrifikovaných železničních sítí na světě.
