Společnost Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited (DFCCIL) převedla rekordních 892 nákladních vlaků mezi sítě Dedicated Freight Corridor (DFC) a konvenční sítě Indian Railways. Jedná se o nejvyšší počet nákladních vlaků předaných mezi těmito dvěma sítěmi za jeden den od uvedení koridorů do provozu, který překonal předchozí rekord 865 vlaků ze 4. ledna 2026.
Na těchto místech vlaky buď vjíždějí do DFC z tratí indických železnic, aby pokračovaly ve své cestě po koridorech určených výhradně pro nákladní dopravu, nebo opouštějí DFC, aby pokračovaly po širší síti indických železnic směrem k terminálům, nádražím nebo zákaznickým lokalitám. V železničním provozu se každý takový převoz počítá jako výměna vlaků.
Bylo realizováno 892 převozů vlaků mezi sítí DFC a pěti zónami indických železnic napříč východním a západním koridorem pro nákladní dopravu. Objemy odrážejí trvale vysokou hustotu nákladní dopravy na obou koridorech.
DFCCIL přisuzuje tento výkon provozním opatřením, včetně regulace rychlosti vlaků, udržování bezpečných rozestupů a koordinace mezi sousedními stanicemi za účelem zkrácení času stráveného na křižovatkách. Plánování a dohled na úrovni sítě prováděla centrální kontrola za podpory provozních řídicích center a oblastních řídících úřadů.
Provoz byl podporován automatizovaným signalizací, monitorováním provozu v reálném čase a digitálními řídícími místnostmi. Vysoce výkonné elektrické lokomotivy táhly dlouhé a těžké nákladní vlaky vyšší průměrnou rychlostí, zatímco dostupnost napájecích tras a správa nádraží byly využity k minimalizaci zdržení při vjezdu a výjezdu ze sítě DFC.
Indické železnice uvedly, že přesun velkého množství nákladu na DFC snižuje přetížení smíšených dopravních tras a uvolňuje kapacitu pro osobní dopravu v konvenční síti. DFC přepravují především uhlí, cement, kontejnery a zemědělské komodity.
Další dny s vysokým objemem přepravy v síti DFC zahrnují 846 vlaků dne 30. března 2025, 830 vlaků dne 14. září 2025, 820 vlaků 31. března 2025, 812 vlaků 3. ledna 2026 a 808 vlaků 25. května 2025, což naznačuje trvalý nárůst denní přepravy nákladu mezi oběma sítěmi.
