Společnost Rail Cargo Group se nachází v jádru logistického řetězce pro městský tunel Feldkirch, protože projekt přesouvá přepravu výkopků ze silnice na železnici. Stavební konsorcium a vorarlberské úřady se rozhodly pro železniční systém, který nahradí odhadem 70 000 jízd nákladních automobilů, a pověřily společnost Rail Cargo Austria dalším přesunem materiálu z místa nakládky ve Felsenau.
Devadesátimetrový dopravní most, který byl instalován letos na podzim, dopravuje vytěženou horninu přes silnici L190 a řeku na železniční překladiště, kde společnost Rail Cargo Group nakládá a expeduje vlaky.
Objem přepravy je značný. Očekává se, že během výstavby bude přemístěn přibližně jeden milion tun materiálu. Plánování v současné době počítá se dvěma vlaky denně, z nichž každý přepraví přibližně 1 000 tun z portálu Felsenau do střediska Rheintal společnosti Rhomberg Bau. Po dodání se materiál roztřídí, uskladní a zpracuje pro další využití, například pro stavbu místních komunikací, jako asfaltové a betonové kamenivo nebo zásyp.
Pro společnost Rail Cargo Austria je tato operace ukázkou specializovaného nasazení pro přepravu hromadných nákladů na krátké vzdálenosti, které je podpořeno dočasnou infrastrukturou vybudovanou speciálně pro tento projekt. Železniční řešení tvoří páteř řetězce výkopových prací a spojuje staveniště s regionálním střediskem zdrojů, aniž by byla těžká silniční doprava vedena přes obytné oblasti.
Zatímco železniční logistika přechází do běžného provozu, jinde na trase projektu pokračují stavební přípravy. Na "portálu Starého města" pokračuje instalace staveniště a výstavba nové protihlukové stěny podél ulice Duxgasse. Ve Felsenau, po zrušení částečného zastavení stavby, posádky pokračují v inženýrských pracích a v instalaci betonárny potřebné pro hlavní fázi tunelu.
