Kontejnerový terminál Mostyska (CTM) plánuje obnovit přepravu na trase Mostyska-Forst mezi Ukrajinou a Německem.
Struktura a provoz služeb
Spojení bude fungovat jako společné úsilí společností LION Group, Nunit a GOL. Na trase se plánuje týdenní provoz vlaku se dvěma zpátečními jízdami týdně mezi terminály v Mostysku a Forstu u Cottbusu.
Koncepce přepravy zahrnuje použití 100 návěsů, které se pohybují ve třech nepřetržitých logistických cyklech: nakládka, tranzit a vykládka. Očekává se, že průměrná doba přepravy bude přibližně 20 hodin, včetně přeshraničních postupů.
Přeprava na koridoru na zádech (Piggyback)
Obnovení služby navazuje na širší snahy o vytvoření multimodálních dopravních možností spojujících Ukrajinu s Evropskou unií. Systém "piggyback" na této trase je nastaven tak, aby odbavoval celou řadu druhů nákladu, a to s využitím železniční dopravy v hlavním koridoru a silniční dopravy v počátečních a konečných úsecích.
Zúčastněné společnosti prezentují přepravu na bázi "piggyback" jako metodu, která by mohla zkrátit dodací lhůty a přispět k pravidelným tokům a zároveň využít potenciál železničního sektoru ke snížení využívání dálkové silniční přepravy.
