Laude Smart Intermodal zvyšuje své přepravní aktivity na Slovensku a v Maďarsku a přesměrovává část ukrajinských vývozních toků mimo primární trasy přes Polsko.
Jak informuje polský mediální partner Railmarketu, společnost Sektor Kolejowy, expanze do střední a východní Evropy navazuje na rostoucí poptávku po železničních dopravních řešeních v regionu. Zatímco dosud se Laude zaměřovala především na spojení mezi Polskem, Německem a Ukrajinou, přidáním Slovenska a Maďarska posiluje svou síť v regionu. Společnost uvedla, že její strategie zahrnuje manipulaci s nestandardním nákladem a přeshraniční logistické operace, přičemž další růst je plánován směrem k jadranskému koridoru.
Změny v ukrajinské železniční infrastruktuře v posledních letech podpořily intermodální propojení. Bylo provedeno několik investic do rozšíření železničních spojů standardního rozchodu, což umožnilo přímý provoz bez výměny podvozků na hraničních přechodech. Patří mezi ně spojení Izov-Kovel a Chyrów vedoucí do Polska, Rakhiv-Berlebash směrem do Rumunska a Berezyne-Basarabeasca spojující Moldavsko. Železniční uzel Czop v Zakarpatí byl rovněž označen za potenciální uzel pro železniční nákladní dopravu směrem na Slovensko a do Maďarska.
Intermodální přeprava zůstává rostoucím segmentem evropské železniční nákladní dopravy, i když s různou mírou rozšíření na trhu. V západní a jižní Evropě, například ve Španělsku, Itálii a Švýcarsku, představuje intermodální přeprava významný podíl železniční nákladní dopravy. Ve Finsku, pobaltských státech, Polsku, na Slovensku a v Rumunsku však nadále převládá tradiční hromadná přeprava, přičemž intermodální přeprava tvoří méně než 15 % objemu železniční nákladní dopravy.
Podle údajů Mezinárodní železniční unie (UIC) a Mezinárodní unie pro kombinovanou dopravu silnice-železnice (UIRR) vzroste intermodální železniční doprava v letech 2018 až 2023 o 8,7 % v tunokilometrech. Prognózy uvádějí 3% roční tempo růstu až do roku 2040, což by znamenalo rozšíření trhu o dvě třetiny ve srovnání s úrovní v roce 2023.
Navzdory obecnému poklesu objemu železniční nákladní dopravy v Evropě zaznamenaly některé země růst. Z údajů Úřadu pro železniční dopravu (UTK) vyplývá, že v první polovině roku 2024 dosáhl celkový objem nákladní dopravy ve 30 sledovaných evropských zemích 206,3 miliardy tunokilometrů, což znamená pokles o 0,7 % oproti stejnému období roku 2023. Maďarsko, Česká republika a Slovensko však zaznamenaly nárůst o 4,6 %, 2,5 % a 0,4 %, což odráží posuny ve využívání infrastruktury a logistických strategiích.
Společnost Laude uvedla, že v současné době provozuje přepravu z Polska a Ukrajiny do Nizozemska a Německa a pokračuje v rozvoji na Slovensku a v Maďarsku. Zvažuje se další expanze směrem k Jaderskému moři, protože společnost zkoumá nové intermodální koridory.
