Ve španělském Baskicku bude brzy vybudován první španělský uzel na atlantickém koridoru TEN-T se standardním rozchodem kolejí (1435 mm). Ve Vitorii-Gasteizu byla zahájena první fáze přeměny multimodální platformy Júndiz na interoperabilní.
První fáze, která by měla být dokončena do druhého čtvrtletí roku 2025, bude zahrnovat investici ve výši 37 milionů eur (včetně DPH) na vybudování smíšené trati o délce 740 metrů s kapacitou 4 vlaky denně a 50 000 UTI (kontejnerů) ročně. Kromě toho bude technologická platforma "SIMPLE", vyvinutá ministerstvem dopravy, schopna nabízet železniční služby s digitalizovaným sledováním.
"Chceme přepravovat více zboží po železnici, protože je to ekonomicky i ekologicky efektivnější než po silnici. Jedná se o komplexní přístup k udržitelnosti," řekl Oscar Puente, ministr dopravy a udržitelné mobility.
Práce na intermodálním terminálu Júndiz z něj udělají interoperabilní, konkurenceschopné, vysokokapacitní a digitalizované zařízení. Díky zavedení smíšeného rozchodu (třetí kolejnice) ve svých zařízeních bude schopen odbavovat vlaky se standardním rozchodem a vlaky s iberským rozchodem. Kromě toho bude připraven na příjezd vlaků standardního rozchodu na obou koncích terminálu.
Technické zázemí bude mít čtyři koleje - dvě iberské a dvě smíšené. Bude moci přijímat a vypravovat vlaky o délce 740 m. V současné době probíhá výstavba kolejí, elektrifikace, zabezpečovacího a sdělovacího zařízení. V rámci následného projektu budou čtyři koleje přestavěny na smíšený rozchod a v případě potřeby rozšířeny na celkový počet šesti.
Intermodální terminál bude mít tři nakládací a vykládací koleje, z toho dvě se smíšeným rozchodem 600 m a jednu pro vlaky s rozchodem 460 m. V pozdější fázi bude kapacita zařízení zvýšena na celkem čtyři nakládací a vykládací koleje se smíšeným rozchodem.
