Společnost Innofreight ve spolupráci se společností Kronospan zahájila významnou změnu logistické strategie přesunem přepravy lepidla ze silnice na železnici.
Projekt se odklání od konvenčního způsobu přepravy, kdy se lepidlo potřebné pro výrobu dřevotřískových desek v salcburském závodě společnosti Kronospan přepravovalo 40 jízdami kamionů týdně z Lampertswalde u Drážďan v Německu. Tento proces se od poloviny února 2024 mění ve prospěch železniční přepravy, kdy ucelený vlak složený z deseti vozů InnoWaggons o rozměrech 2 × 40 stop vybavených cisternovými kontejnery ISO nyní zajišťuje dodávku 1 000 tun lepidla jednou týdně.
Tato logistická úprava není jen změnou způsobu dopravy, ale také významným krokem směrem k udržitelnosti. Přijetím železničních řešení pomáhá společnost Innofreight snížit emise CO2 přibližně o 80 %. Předpokládá se, že tato změna sníží roční počet kamionů na silnicích o 2 800, čímž se ročně převede 65 000 tun zboží na železniční dopravu.
Cisternové kontejnery jsou po 600 kilometrech cesty vyloženy v kontejnerovém terminálu v Salcburku. Malta Multi Modal vyzdvihuje výhody použití uceleného vlaku namísto přepravy jednotlivých vagonů. Blokový vlak lze kdykoli upravit, ať už jde o počet kontejnerů, nebo o zvolenou trasu. Vlak lze rozšířit o dalších sedm vagonů, čímž lze potenciálně obsloužit více lokalit společnosti Kronospan. Multimodalita a použití plochých vozů také umožňuje doplnit cisternové kontejnery i jinými typy kontejnerů.
Cílem této spolupráce společností Innofreight, Malta Multi Modal a Kronospan je vyvinout logistická řešení, která splní budoucí požadavky a posílí udržitelné postupy v celém výrobním řetězci. Tento přístup zajišťuje, že společnost Kronospan může i nadále efektivně využívat dřevo, které je pro její výrobní proces životně důležitým zdrojem.
