Podnikatelé, političtí představitelé a obce z Německa a České republiky vydali "Karlovarskou deklaraci", v níž se zasazují o modernizaci a elektrifikaci několika klíčových železničních tratí spojujících Českou republiku s Bavorskem a Saskem. Přestože od rozšíření Evropské unie na východ uplynulo již dvacet let, mnoho železničních tratí v Německu zůstává zastaralých, což ovlivňuje jejich efektivitu a propojení.
DIE GÜTERBAHNEN, německá organizace pro nákladní železniční dopravu, vyjádřila iniciativě silnou podporu a zdůraznila výhody přechodu z dieselových na elektrické vlaky, zejména v jihovýchodním Německu. Elektrifikace nabízí potenciál pro bezproblémové přeshraniční spojení, snížení dopadu na životní prostředí při zachování vysokých standardů výkonnosti nákladní dopravy. Mezi současné výzvy patří politické a rozpočtové překážky, které omezily elektrifikaci německé železniční sítě na 62 %.
Růst nákladní železniční dopravy v česko-saském koridoru v údolí Labe je na hranici kapacitních možností, a přitom se jedná o jediné skutečné a přímé moderní železniční spojení mezi oběma zeměmi. Důsledné zpoždění modernizace tratí jako Hof-Marktredwitz-Regensburg a Norimberk-Marktredwitz-Cheb ovlivňuje pokrok ve východním a severním Bavorsku a konkurenceschopnost nákladní železniční dopravy vůči silniční dopravě mezi Českem, východní Evropou a Německem.
DIE GÜTERBAHNEN se zasazuje o modernizaci těchto tras, aby se zvýšila efektivita a spolehlivost železniční dopravy a posílila se odolnost železniční sítě v celém regionu. Obnovená spolupráce mezi představiteli dopravy z Prahy, Mnichova a Drážďan - vyjádřená prostřednictvím "Karlovarské deklarace" - si klade za cíl urychlit tyto cíle pro větší regionální propojení.
