Systém Innofreight WireStanchions byl použit pro efektivní přepravu svitků drátu, které jsou klíčovou součástí výroby oceli, a umožňuje kompaktnější a bezpečnější nakládku na železniční vagony. Tato nová metoda umožňuje nakládání na sebe, čímž se zvyšuje nosnost jednoho vagonu.
V porovnání s tradiční metodou přepravy svitků drátu v jedné vrstvě, která vyžaduje delší vlaky, umožňuje systém WireStanchions přepravit v každém vagonu až o 40 až 50 % více užitečného nákladu. Vůz InnoWaggon o rozměrech 2 × 45 stop vybavený tímto systémem může přepravit až 38 svazků svitků drátu s celkovým užitečným zatížením 141 tun.
Od srpna 2023 je v provozu 15 vozů InnoWaggons o rozměrech 2 × 45 stop vybavených systémem WireStanchions, které společnostvoestalpine používá pro přepravu mezi závody. Odhaduje se, že tento projekt nahradí přibližně 2 000 přeprav nákladními automobily ročně. Železniční trasa měří 770 km z válcovny drátu v rakouském St. Peter-Freiensteinu do tažírny drátu v německém Finsterwalde. Očekává se, že tento přechod ze silniční na železniční dopravu sníží emise CO₂ přibližně o 1 500 tun ročně.
Vagony vybavené podpěrami WireStanchions jsou známé tím, že stanovují nové standardy v oblasti zajištění nákladu, efektivity užitečného zatížení a snadné manipulace se svazky drátěných cívek. Přepravu řídí společnost DB Cargo.
Svitky drátu, z nichž každý váží 2 až 3,6 tuny, je často nutné přepravovat mezi závody k dalšímu zpracování. Systém WireStanchions se svými specializovanými sloupky a koncovými stěnami zajišťuje optimální bezpečnost nákladu a eliminuje potřebu dalších zajišťovacích opatření. Tento systém rovněž usnadňuje bezpečné a rychlé vykládání a snižuje množství nutného posunu. 15 vozů InnoWaggons pracuje ve skupinách vozů a nabízí nastavitelné konfigurace, které vyhovují různým přepravním potřebám. Tato přepravní iniciativa společností voestalpine a DB Cargo představuje významné zvýšení efektivity logistiky mezi závody v ocelářském průmyslu.
