Část H41 Gola del Sill-Pfons je jedním z největších úseků Brennerského základního tunelu. S délkou 64 kilometrů se stane nejdelším železničním tunelem na světě. Spojení Itálie a Rakouska pod Alpami se po dokončení stane součástí skandinávsko-středomořského koridoru transevropské dopravní sítě (TEN-T). Na zakázku BBT SE, subjektu, který na projekt dohlíží, staví úsek společnost Webuild a její švýcarská dceřiná společnost CSC Costruzioni (50% podíl) s partnerem ve společném podniku Implenia (50% podíl).
Projekt Gola del Sill-Pfons, který vytvoří až 400 přímých pracovních míst a více než 1 000 pracovních míst pro třetí strany, zahrnuje výstavbu železnice z Gola del Sill u města Innsbruck na severu do města Pfons na jihu. Patří k nejnáročnějším inženýrským projektům na světě a zahrnuje celkem 22,5 kilometru dvou hlavních paralelních tunelů s 38 příčnými průjezdy. Zahrnuje také vytvoření podzemní nouzové zastávky v Innsbrucku, přístupových tunelů, průzkumných tunelů a částí dalších vedlejších tunelů. Dojde také ke stavbě mostu přes brennerskou dálnici A13.
Po dokončení tunelu Tulfes-Pfons v Rakousku již společnost Webuild pracuje na dalších částech Brennerského základního tunelu, včetně podchodu pod řekou Isarco a tunelu Mules 2-3 v Itálii. Staví také železnici mezi Fortezza a Ponte Gardena jižně od tunelu.
