Český národní dopravce České dráhy (ČD) pokračuje ve velkém vyřazování starých kolejových vozidel v rámci největšího programu modernizace vozového parku v historii země. Jen v roce 2025 provozovatel vyřadil 279 vozidel a dalších 43 jednotek prodal novým majitelům, přičemž další vyřazování je plánováno i v letošním roce, jakmile budou do provozu uvedeny nové kolejové vozidlo. Část vyřazeného vozového parku je sešrotována, zatímco vybraná vozidla jsou nabízena k prodeji, mimo jiné prostřednictvím specializované průmyslové platformy RAILVIS.com.
Podle společnosti bylo v rámci programu obnovy za přibližně čtyři roky uvedeno do provozu několik stovek moderních jednotek, včetně elektrických jednotek RegioPanter, dieselových jednotek RegioFox, dálkových vlaků ComfortJet a lokomotiv Siemens Vectron. Celkem se jedná o více než 800 nových vozidel s přibližně 45 000 klimatizovanými sedadly. Příchod nových kolejových vozidel si vyžádal uvolnění kapacity v depích a odstavných nádražích, což urychlilo vyřazování starších vozidel.
„Za zhruba čtyři roky jsme do provozu uvedli 822 nových vozidel. Abychom vytvořili prostor pro tento objem nových vlaků, museli jsme vyřadit starší vozidla. Jen za loňský rok to znamenalo poslat do šrotu přibližně jedno vozidlo za každý pracovní den,“ uvedl generální ředitel ČD Michal Krapinec.
messages.jobs.syndication.headingAggregated
messages.jobs.syndication.subheading
Operations Manager
Postupné vyřazování z provozu se týká především starších motorových jednotek, starších dieselových motorových vozů a klasických osobních vozů, včetně starších oddílových vozů, které jsou v místním jazyce známé jako „koženky“. Likvidace se týká také několika typů dálkových a regionálních vozů českého a německého původu.
„Mezi trakčními vozidly byly nejčastěji vyřazovány starší elektrické jednotky řady 460 a dieselové motorové vozy řady 810. V osobním vozovém parku bylo vyřazeno velké množství starších dálkových a regionálních vozů, včetně klasických oddílových a otevřených salónních vozů,“ uvedl Jiří Ješeta, zástupce generálního ředitele pro osobní dopravu.
Program likvidace bude pokračovat i v roce 2026, kdy bude potenciálně vyřazeno a sešrotováno až 500 dalších vozidel. Současně ČD plánuje pokračovat v prodeji přebytečných kolejových vozidel, včetně vybraných lokomotiv a osobních vozů.
