Společnosti Nevomo a SNCF oznámily spolupráci, jejímž cílem je prozkoumat možnosti zvýšení efektivity a kapacity francouzské železniční sítě pomocí systému MagRail. Jedná se o další dohodu o spolupráci mezi společností Nevomo a evropskými národními železnicemi.
"Zaznamenali jsme vysokou technickou úroveň společnosti Nevomo a domníváme se, že navrhované technologie pravděpodobně posunou železnici kupředu. Proto jsme rádi podepsali toto memorandum o porozumění, které se bude týkat tří oblastí: zvýšení výkonu současných nákladních vlaků pro vyšší limity zatížení a větší kapacitu na našich nákladních tratích, zvýšení kapacity na přetížených městských osobních tratích a vyhodnocení systému MagRail jako alternativního pohonu pro venkovské tratě v kombinaci s lehkými vozidly," uvedl Luc Laroche, ředitel pro inovace společnosti SNCF.
Technologie MagRail, kterou Nevomo zavádí do stávající železniční infrastruktury, umožňuje její nákladově efektivní modernizaci. Tradiční systém železniční dopravy tak získá lepší dynamiku nákladní dopravy, vyšší limity zatížení, větší flexibilitu a možnost automatické jízdy vlaků bez nutnosti budování nových tratí, bez trakčního vedení a bez lidského faktoru. Celkově pak má přispět k rozšíření kapacity a zvýšení výkonnosti stávajících železničních tratí a ke zvýšení efektivity systému železniční dopravy. Železnice se tak může stát preferovaným ekologickým, rychlým, efektivním a interoperabilním druhem dopravy pro 21. století.
"Co se týče výzkumu, toto memorandum o porozumění je součástí spolupráce, kterou provádíme s inovativními ekosystémy, abychom podpořili naše vědecké sledování a umožnili nám identifikovat nové technologie, které je třeba prozkoumat pro železnice budoucnosti," uvedl David De Almeida, ředitel pro výzkum ve společnosti SNCF.
