Nová studie ukazuje, že projekt High Speed 2 (HS2 ) by měl být katalyzátorem významné ekonomické obnovy v regionu West Midlands a v příštím desetiletí by měl přinést 10 miliard liber. Nárůst důvěry investorů a následná regenerace se soustředí kolem tří klíčových uzlů HS2: Curzon Street v Birminghamu, stanice Interchange v Solihullu a depa Washwood Heath a integrovaného řídicího centra sítě.
Od obdržení královského souhlasu v roce 2017 zaznamenaly oblasti v okruhu 1,5 míle od těchto uzlů pozoruhodný nárůst developerské činnosti. Počet žádostí o plánování se zvýšil o dvě třetiny, přičemž se dramaticky zvýšil rozsah rezidenčních i komerčních ploch. Počet plánovaných domů se zvýšil téměř pětinásobně, což signalizuje silnou reakci na očekávaný příchod HS2.
Tento růst převyšuje rozvojové aktivity mimo dopadové zóny HS2, což dokazuje, že projekt vysokorychlostní železnice hraje zásadní roli při utváření regionální ekonomické krajiny. Hodnota výstavby v těchto zónách vzrostla od roku 2017 o 240 %, na rozdíl od 16% poklesu hodnoty výstavby mimo tyto oblasti. Tento trend podtrhuje transformační potenciál HS2 pro místní ekonomiky. S postupující výstavbou společnost HS2 nadále úzce spolupracuje s místními partnery, aby zajistila, že přínosy projektu přesáhnou rámec dopravy a podpoří širší ambice v oblasti rozvoje komunit, inovací a růstu.
"Není pochyb o tom, že příchod HS2 má významný vliv na nárůst investic do rozsáhlé komerční a rezidenční výstavby, která přináší do města vysoce kvalitní komerční, rezidenční a volnočasové prostory," řekl Ross Fittall, obchodní ředitel společnosti MEPC, která vede přestavbu birminghamského Paradise.
