Dceřiná společnost METRANS společnosti Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) nabízí nové železniční spojení mezi Baltským mořem, střední Evropou a Tureckem. Jako další terminál na severní polokouli je nyní vlaky METRANS obsluhován Gdaňsk. Kromě toho byl k síti připojen také terminál Halkali, který se nachází nedaleko Istanbulu. síť Metrans nyní sahá od Gdaňsku, Hamburku, Bremerhavenu, Wilhelmshavenu a Rotterdamu na severu Evropy až po Koper, Terst, Pireus a Istanbul na jihu.
"Nové vztahy dobře zapadají do filozofie naší dynamické skupiny. Spojujeme stále více přístavů s našimi strategicky umístěnými terminály HUB pro překládku kontejnerů po celé Evropě. Více vztahů znamená atraktivnější služby pro naše zákazníky, a to jak z provozního hlediska, tak z hlediska nákladů," uvedl Peter Kiss, generální ředitel skupiny METRANS.
První vlak s kontejnery vyjel z METRANS HUB Dunajská Streda (Slovensko) do terminálu Halkali v Istanbulu 3. září. Zpočátku budou provozovány dva zpáteční vlakové spoje týdně. Nové spojení s Tureckem je možné díky spolupráci s tureckým logistickým poskytovatelem Omsan Logistics, který má na tureckém trhu silné zázemí.
Spojení s Tureckem s dlouhou železniční vzdáleností přispívá ještě více než jiná železniční spojení ke snížení silniční dopravy, která poškozuje klima, a podtrhuje závazek společnosti HHLA k udržitelnosti.
Společnost METRANS v Polsku uzavírá chybějící článek na mapě evropské sítě spojením s Baltským mořem. Od září jsou plánovány tři pravidelné vlakové spoje týdně mezi terminálem DCT v Gdaňsku a terminálem Metrans v Ostravě v České republice s přestupem v Dabrowě Gorniczé u Katovic.
"Jedná se o vítané a dlouho očekávané spojení, které přináší zákazníkům a trhu nové možnosti. Jak se od společnosti METRANS dalo očekávat, představujeme udržitelnou inovaci: Délka blokových vlaků mezi Gdaňskem a Ostravou je optimalizována a může dosáhnout až 750 metrů. To zvyšuje kapacitu jednoho vlaku na 112 standardních kontejnerů a pomáhá spotřebovat méně energie na jeden box," komentoval Peter Kiss.
