International Rail Freight Business Association (IBS) e.V.

IBS byla založena v roce 1996 jako Evropská asociace železničních speditérů. Sdružení je registrováno jako zapsaný spolek u Spolkového soudu v Berlíně-Charlottenburgu a funguje na základě stanov. Kanceláře se nacházejí v Berlíně (hlavní kancelář) a v Bruselu. Sdružení řídí představenstvo, které se skládá z předsedy a čtyř členů odpovědných za klíčové odborné oblasti.

V roce 2016 oslavilo sdružení 20. výročí svého založení a může se ohlédnout za velmi dynamickou historií. Od roku 2016 IBS rozšířila počet svých členů a přejmenovala se na "International Rail Freight Business Association".

Členové IBS jsou uvedeni v adresáři členů a jejich členské společnosti jsou propojeny.

Podmínky přijetí a vstupní formulář upravují vstup do sdružení. Všichni členové poskytují na těchto webových stránkách informace o aktuálním dění a plánovaných akcích pořádaných jejich společnostmi/sdruženími.

Cíle

V současné době se práce IBS soustředí na vývoj produktu pro obnovu vozové dopravy, vývoj potřebných terminálů a podporu digitalizace.

Události

Práce IBS je strukturována jarní a podzimní konferencí a pravidelnými schůzemi správní rady. Na klíčová témata se pořádají workshopy a vytvářejí se pracovní skupiny specializovaných členů.

Publikace

K dispozici jsou všechny externí přednášky, prezentace předsednictva a členů IBS na kongresech a workshopech i zajímavé publikace.

Členové

Většinu členů tvoří zasilatelé, speditéři a provozovatelé vlaků. Dále jsou členy sdružení majitelé vagonů z. B., provozovatelé terminálů a IT a poradenské společnosti.

Řešení multimodální nákladní dopravy

Současná nabídka produktů v železniční nákladní dopravě není dostatečná pro plánovaný přechod ze silniční na železniční dopravu.

• využití alternativních svazkových funkcí
  Zahrnutí příslušné vozové a jednovozové dopravy
  Regionální sdružování nákladu prostřednictvím efektivního MFT
  Zájem regionálních odesílatelů hromadných zásilek o manipulaci pro třetí strany
  Oddělení ucelených vlakových jednotek s prázdnými zpátečními vozy
  
• optimalizace provozu na webu
  Portál železničních zařízení (RFP) existuje v celé Evropě
  Databáze dopravních toků (projekt IBS)
  Portál pro marketing volných vlakových tras/míst ve vlacích
  
• návrh provozních a operativních opatření
  Převzetí řízení velkými, efektivními železničními dopravními společnostmi (RCG)
  Koncepční mezinárodní multimodální síť (TransNET)
  Řízení rozvoje podnikání prostřednictvím hlavních koridorů (TransFER)
  Propojení diamantové dopravy s koridorovou dopravou prostřednictvím provozních a logistických rozhraní.
  Spolupráce s regionálními železničními dopravci (smluvní ujednání)
  Určení a zajištění potřebné infrastruktury, včetně posunovací infrastruktury v MFT.
  
• návrh obchodních opatření
  Dynamické modely tvorby cen
  Smlouvy o zpětném odkupu v obtížných konkurenčních situacích
  Modely účtování (regionálně diferencované) s partnerskými a kosočtvercovými železničními podniky
  Dotování provozních nákladů podle německého modelu
  
• podpůrná opatření
  Jasné vymezení produktu / vymezení CT
  Realizace pilotního projektu s RCG
  Postupné propojení multifunkčních terminálů do sítě
  Víceúčelové vozy/inovativní přepravní kontejnery
  Koordinace se sdruženími odesílatelů
  Stanovení priorit financování (EU/národní/regionální)